关于高铁站前往县中心公共交通工具的建议

尊敬的来信人：

你好！对于您提出的107路公交车未行驶快速路的问题，我们已收悉。现对您的建议答复如下：

（一）目前，107路公交线路的设计，主要是为了兼顾沿线多个乡镇和村庄居民的基本出行需求，发挥公交服务的普惠性和覆盖性。若将其改为行驶快速通道，将导致原线路沿途大量居民失去直接的公交服务，因此暂不宜进行调整。

（二）关于您提出的新增一条走快速通道的“快速公交”专线的建议，我们经过反复论证和成本测算，现阶段实施存在以下实际困难：

1.运营成本压力巨大：开通新线路需要投入车辆、驾驶员及持续的电力、维护、人力等成本。目前我公司面临较大的资金压力，车辆资源和驾驶员配备均非常紧张，暂时无法支撑新线路的稳定运营。

2.快速通道设站受限：您所提及的快速通道多为高架路段，出于安全考虑，全路段禁止行人和非机动车通行，不具备设置公交停靠站点的条件。若在线路终点“四岔路”设站，确实能方便部分乡镇居民换乘，但无法实现沿途停靠，客源将相对单一。

3.经营效益难以保障：高铁班次具有间隔性，客流呈潮汐式特征（即集中到站时段客流量大，平峰期客流量小）。开通专线后，在非高峰时段可能出现空载或低载客率运行，票价收入可能远不足以覆盖其运营成本，请您谅解。



基于以上原因，我公司暂不具备开通高铁站经快速通道至县城公交专线的条件。但您的思路及建议为我们未来的工作提供了宝贵的方向。我们将积极向县政府及上级主管部门汇报，争取财政支持和政策倾斜，同时持续优化现有公交线网，并在未来条件（如资金、车辆、客流等）成熟时，考虑规划此类高效、便捷的公交服务模式。

再次感谢您的留言和理解！希望您继续关注我们的工作，并提出更多宝贵意见。

凤台县州来公共交通有限责任公司

2025年8月21日